Во исполнение положений пункта a) ст. 9 Закона № 131-XVI от 7 июня 2007 года о безопасности дорожного движения (Официальный монитор Республики Молдова, 2007 г., № 103-106, ст. 443) Правительство ПОСТАНОВЛЯЕТ:
    1. Утвердить Нормы медицинского освидетельствования водителей и кандидатов в водители транспортных средств (прилагаются).
    2. Министерству здравоохранения:
    утвердить в течение месяца Список публичных медико-санитарных учреждений, наделенных правом проведения медицинского освидетельствования водителей и кандидатов в водители транспортных средств и порядок медицинского освидетельствования;
    осуществлять контроль за этой деятельностью в уполномоченных публичных медико-санитарных учреждениях.
    3. Настоящее постановление вступает в силу через 3 месяца после опубликования в Официальном мониторе Республики Молдова.

    ПРЕМЬЕР-МИНИСТР                                                                Зинаида ГРЕЧАНЫЙ
    Контрассигнуют:
    зам. премьер-министра                                                                Виктор СТЕПАНЮК
    зам. премьер-министра                                                                Валентин МЕЖИНСКИ
    министр здравоохранения                                                           Лариса КАТРИНИЧ
    министр внутренних дел                                                              Георге ПАПУК

    № 12. Кишинэу, 19 января 2009 г.
    1. Нормы медицинского освидетельствования водителей и кандидатов в водители транспортных средств (в дальнейшем – Нормы) разработаны в соответствии с пунктом a) ст. 9 Закона № 131-XVI от 7 июня 2007 года о безопасности дорожного движения, который перекладывает положения приложения III к Директиве 2006/126/CE Парламента и Совета Европы от 20 декабря 2006 года, и в целях установления процедуры медицинского освидетельствования водителей и кандидатов на получение водительского удостоверения.
    2. Медицинское освидетельствование направлено на определение физических и умственных способностей, необходимых для управления транспортным средством.
    3. Медицинское освидетельствование водителей и кандидатов в водители транспортных средств проводится компетентным медицинским учреждением:
    1) до теоретического и практического обучения для получения водительского удостоверения;
    2) до теоретического и практического обучения для получения дополнительной категории (субкатегории);
    3) до теоретического практического обучения для получения сертификата профессиональной аттестации водителей транспортных средств;
    4) по истечении срока действия водительского удостоверения и после заполнения актов на получение нового удостоверения;
    5) для восстановления водительского удостоверения при его аннулировании в соответствии с законом.
    4. При осуществлении медицинского освидетельствования физических и умственных способностей водителей и кандидатов в водители транспортных средств учитывается следующая классификация:
    1) 1-я группа – категории AM, A1, A2, A, B1, B;
    2) 2-я группа - категории B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, F, H, I.
    5. Минимальные нормы по физическим и умственным способностям, необходимым для управления транспортным средством, предусмотренные для водителей 2-й группы, относятся и к водителям и кандидатам на получение водительского удостоверения категории B, которые пользуются удостоверением в профессиональных целях (такси, машины скорой помощи и др.)
    6. Все кандидаты на получение удостоверения водителя подлежат освидетельствованию для установления достаточной остроты зрения, позволяющей управлять транспортным средством.
    1) 1-я группа:
    a) Лица, желающие получить удостоверение водителя или восстановить его, должны обладать бинокулярной остротой зрения с коррекцией не менее 0,5 использования обоих глаз. В случае, если во время медицинского освидетельствования выявляется поле зрения менее 1200 в горизонтальном направлении, за исключением случаев, когда имеется положительное медицинское заключение лицо считается непригодным к управлению транспортным средством. При выявлении или установлении прогрессирующего заболевания глаз удостоверение водителя может выдаваться или восстанавливаться при условии прохождения заявителем периодического освидетельствования в компетентном медицинском учреждении.
    b) Лица, желающие получить удостоверение водителя или восстановить его, потерявшие способность видеть одним глазом или использующие только один глаз (например, при диплопии), должны обладать остротой зрения, при необходимости с коррекцией, не ниже 0,6.
    2) 2-я группа:
    Лица, желающие получить удостоверение водителя или восстановить его, должны обладать бинокулярной остротой зрения, при необходимости с коррекцией, не ниже 0,8 на лучше видящем глазу и не ниже 0,5 на более слабом. В случае, если для достижения значений 0,8 и 0,5 используются коррекционные очки, некорректируемая острота для каждого глаза должна быть 0,05 или минимальная острота (0,8 и 0,5) должна достигаться коррекционными линзами, у которых плюс или минус не превышает 8 диоптрий, при помощи контактных линз (некорректируемая острота = 0,05). Коррекция должна быть хорошо подобрана. Водительские удостоверения не выдаются и не обновляются кандидатам в водители или водителям транспортных средств, не имеющим нормального бинокулярного зрения или страдающим диплопией.
    7. Удостоверения водителя могут выдаваться и восстанавливаться кандидатам в водители или водителям транспортных средств 2-й группы при проведении периодического медицинского освидетельствования с указанием сроков освидетельствования.
    8. Кандидаты в водители или водители транспортных средств, которые страдают заболеваниями или аномалиями опорно-двигательного аппарата, ведущими к опасному управлению транспортным средством, признаются негодными к управлению транспортом.
    1) 1-я группа:
    a) Удостоверения водителя, при наличии определенных ограничений, в случае необходимости могут выдаваться некоторым кандидатам в водители или водителям транспортных средств, инвалидам с физическими недостатками. Заключение выдается на основании медицинской оценки заболевания или соответствующего недостатка. При необходимости проводится практический тест. Также в заключении следует указать, какие изменения должно претерпеть транспортное средство и нуждается ли данный водитель в ношении ортопедического протеза (согласно перечню из приложения к настоящим Нормам), при котором верификационная проба способности и поведения свидетельствует о том, что при использовании протеза управление транспортным средством не опасно.
    b) В случае, когда кандидат в водители или водитель транспортного средства страдает прогрессирующим заболеванием, он может быть признан годным к управлению транспортным средством при условии, что будет проходить регулярное переосвидетельствование для установления способности безопасно управлять транспортным средством.
    В случае снятия инвалидности лицо признается годным к управлению транспортным средством без периодического медицинского переосвидетельствования.
    2) 2-я группа:
    При медицинском освидетельствовании лиц данной группы компетентное медицинское учреждение уделяет особое внимание возможным рискам и опасности, которые могут возникнуть во время управления транспортным средством.
    9. Заболевание любой этиологии, имеющееся у кандидата в водители транспортного средства или водителя, желающего восстановить водительское удостоверение, ведущее к резкой остановке сердца или вызывающее острое нарушение мозгового кровообращения, представляет опасность для дорожного движения.
    1) 1-я группа:
    а) Кандидаты в водители или водители транспортных средств с тяжелыми расстройствами сердечного ритма признаются негодными к управлению транспортным средством.
    b) Кандидаты в водители или водители транспортных средств, имеющие сердечный стимулятор, могут быть признаны годными к управлению транспортным средством при условии прохождения периодического медицинского переосвидетельствования с указанием сроков обследования.
    с) Годность к управлению транспортным средством кандидатов в водители или водителей транспортных средств, которые страдают артериальным давлением, определяется в зависимости от результатов обследования, возможных связанных с этим осложнений и риска, который оно может представлять для безопасности дорожного движения.
    d) Кандидаты в водители или водители транспортных средств, которые страдают стенокардией покоя или настроения, признаются негодными к управлению транспортным средством. Кандидаты в водители или водители транспортных средств, перенесшие инфаркт миокарда, считаются годными к управлению транспортным средством при наличии медицинского заключения и периодического медицинского освидетельствования.
    2) 2-я группа:
    При медицинском освидетельствовании лиц данной группы компетентное медицинское учреждение уделяет особое внимание возможным рискам и опасности, которые могут возникнуть во время управления транспортным средством.
    1-я группа:
    10. Кандидаты в водители или водители транспортных средств, страдающие сахарным диабетом, могут быть признаны годными к управлению транспортным средством при прохождении периодического медицинского освидетельствования с указанием сроков обследования.
    Для получения удостоверения водители или кандидаты в водители, которые страдают сахарным диабетом, представляют заключение медико-консультативной комиссии по месту учета.
    Водители или кандидаты в водители транспортных средств, страдающие сахарным диабетом, должны знать особенности развития диабета, принципы лечения и самоконтроля, предупреждения декомпенсации, профилактики и лечения гипогликемии.
    Гликемические расхождения должны быть снижены соответствющим лечением в границах оптимальной компенсации: на уровне ниже 7,0 ммоль/л или равной 9,9 ммоль/л в течение всего дня.
    Водители или кандидаты на получение водительского удостоверения, страдающие сахарным диабетом, должны иметь документ, свидетельствующий о наличии диабета и методах лечения, соблюдать рекомендации врача для водителей транспортного средства, страдающих диабетом.
    2-я группа:
    11. Кандидаты в водители или водители транспортных средств этой группы, страдающие сахарным диабетом (как инсулинозависимым, так и инсулинонезависимым), признаются негодными к управлению транспортным средством.
    12. Кандидаты в водители или водители транспортных средств, страдающие тяжелыми неврологическими заболеваниями, признаются негодными к управлению транспортным средством.
    В результате неврологических расстройств, комбинированных с заболеваниями или хирургическим вмешательством, поражающих центральную и периферическую нервную систему и ведущих к сенсорной или моторной недостаточности, нарушениям равновесия и координации, учитываются и возможные функциональные расстройства и риски. В таком случае удостоверение водителя выдается и восстанавливается при наличии периодической оценки в случае риска развития заболевания.
    Эпилептические кризы или другие острые расстройства сознания представляют опасность для дорожного движения, если они происходят во время управления автотранспортом.
    1) 1-я группа:
    Кандидаты в водители или водители транспортных средств могут быть признаны негодными к управлению транспортным средством при условии прохождения обследования в компетентном медицинском учреждении и периодического медицинского освидетельствования. Учреждение выносит заключение о состоянии лица, страдающего эпилепсией и расстройствами сознания, о наличии клинических симптомов и развитии заболевания (отсутствие кризов за последние 2 года, к примеру), проведенного лечения и его результатов.
    2) 2-я группа:
    Кандидаты в водители или водители транспортных средств, которые страдают или предрасположены к эпилептическим кризам и другим острым расстройствам сознания, признаются негодными к управлению транспортным средством.
    1-я группа:
    13. Кандидаты в водители или водители транспортных средств признаются непригодными к управлению транспортным средством при наличии:
    1) тяжелых психических расстройств, врожденных или приобретенных вследствие заболеваний, травм или нейрохирургических вмешательств;
    2) выраженной задержки умственного развития;
    3) тяжелых расстройств поведения, обусловленных возрастом, или тяжелых расстройств способности рассуждать, поведения или адаптивности, за исключением случаев, когда заключение выносится по результатам периодического медицинского освидетельствования.
    2-я группа:
    14. При медицинском освидетельствовании лиц данной группы компетентное медицинское учреждение уделяет особое внимание возможным рискам и опасности, которые могут возникнуть во время управления транспортным средством.
    Компетентное медицинское учреждение выносит заключение о психическом здоровье водителей или кандидатов на получение водительского удостоверения на основе клинического обследования, данных медицинского наблюдения с использованием тестов на выявление логических способностей, поведения или адаптивности (исследование памяти, внимания, реакций на стресс).
    15. Употребление алкоголя создает повышенный риск для безопасности движения. Учитывая тяжесть этого явления, особое внимание уделяется медицинскому обследованию.
    1) 1-я группа:
    Кандидаты в водители или водители транспортных средств, которые страдают алкогольной зависимостью или не способны воздержаться от употребления алкоголя во время управления транспортным средством, признаются негодными к управлению транспортным средством.
    После 3-летнего периода воздержания или при наличии медицинского заключения и периодического медицинского контроля водительские удостоверения могут выдаваться или обновляться.
    2) 2-я группа:
    При медицинском освидетельствовании лиц данной группы компетентное медицинское учреждение уделяет особое внимание возможным рискам и опасности, которые могут возникнуть во время управления транспортным средством.
    16. Водители или кандидаты в водители транспортных средств не должны проявлять признаки зависимости от психоактивных веществ (наркотических и психотропных веществ и др.).
    1) Злоупотребление:
    Кандидаты в водители или водители транспортных средств, которые являются зависимыми от психоактивных веществ или которые не являются зависимыми, но регулярно их употребляют, для любой категории водительского удостоверения, признаются негодными к управлению транспортным средством.
    2) Регулярное употребление:
    a) 1-я группа:
    Кандидаты в водители или водители транспортных средств, зависимые от психоактивных веществ в любой форме, признаются негодными к управлению транспортным средством.
    b) 2-я группа:
    При медицинском освидетельствовании лиц данной группы компетентное медицинское учреждение уделяет особое внимание возможным рискам и опасности, которые могут возникнуть во время управления транспортным средством.
    1-я группа:
    17. Кандидаты в водители или водители транспортных средств, страдающие тяжелой почечной недостаточностью, признаются годными к управлению транспортным средством при наличии медицинского заключения и периодического медицинского освидетельствования.
    2-я группа:
    18. Кандидаты в водители или водители транспортных средств, страдающие тяжелой необратимой почечной недостаточностью, за исключением случаев, подтвержденных разрешительным медицинским заключением, и периодического медицинского освидетельствования, признаются годными к управлению транспортным средством.
    1-я группа:
    19. Кандидаты в водители или водители транспортных средств, у которых имеется трансплантант органа или искусственный имплантант, способные повлиять на управление транспортом, могут быть признаны годными к управлению транспортным средством при наличии медицинского заключения и периодического медицинского освидетельствования.
2-я группа:
    20. При медицинском освидетельствовании лиц данной группы компетентное медицинское учреждение уделяет особое внимание возможным рискам и опасности, которые могут возникнуть во время управления транспортным средством.
    21. Кандидаты в водители или водители транспортных средств, которые страдают заболеваниями, не отмеченными в предыдущих разделах, но способными создавать функциональную недостаточность, которые влияют на безопасность дорожного движения, признаются негодными к управлению транспортным средством, за исключением случаев, подтвержденных медицинским заключением при условии периодического медицинского освидетельствования.
    22. В зависимости от группы, в которую входят негодными к управлению транспортом кандидаты в водители и водители транспортных средств, которые страдают заболеваниями:
    I.1-я группа:
    1) Заболевания сердечно-сосудистой системы:
    a) ишемическая болезнь сердца с:
    нестабильной стенокардией;
    острым инфарктом миокарда в течение последних 6 месяцев или рецидивирующим инфарктом миокарда;
    b) декомпенсированая сердечная недостаточность;
    c) тяжелые нарушения сердечного ритма и про-водимости;
    d) вертебробазилярная недостаточность с тяжелыми нарушениями равновесия и/или потерей сознания;
    e) эссенциальная артериальная гипертензия с персистирующими цифрами максимального АД выше 200 мм рт. ст. или с изменениями на глазном дне III степени;
    f) выраженный стеноз аорты;
    g) синдромы периферической ишемии с перемежающейся хромотой или трофическими изменениями;
    h) тяжелые нарушения развития сердечно-сосудистой системы: аневризма аорты, аномалии развития головного мозга.
    2) Заболевания дыхательной системы:
    хроническая реструктивная/обструктивная дыхательная недостаточность со снижением дыхательного объема больше 60%.
    3) Заболевания мочеполовой системы:
    хроническая почечная недостаточность IV-V степени, не обеспеченная гемодиализом. Для пациентов, включенных в программу хронического диализа, необходимым является дополнительное заключение лечащего врача нефролога.
    4) Заболевания пищеварительной системы:
    декомпенсированный цирроз печени и другие причины тяжелой портальной энцефалопатии.
    5) Ревматические заболевания:
    прогрессирующие хронические артриты с выраженными нарушениями двигательных функций.
    6) Заболевания кровеносной системы:
    a) тяжелые анемические синдромы (Hb < 7g/dl);
    b) хронические и дегенеративные болезни в тяжелых стадиях с выраженным ограничением двигательных или мозговых функций;
    c) злокачественные заболевания, не поддающиеся терапевтическому лечению.
    7) Метаболические заболевания:
    инсулинозависимый и инсулинонезависимый сахарный диабет с тяжелыми осложнениями: ретинопатией, катарактой (со снижением остроты зрения); диабетической нефропатией (с почечной недостаточностью); полинейропатией, «диабетической стопой» (со снижением подвижности и чувствительности ног); а также в случае рецидивирующей гипогликемии со снижением способности осознавать и чувствовать данное состояние.
    8) Oфтальмология:
    a) поражения глазного яблока или придатков, которые влияют на остроту зрения или зрительную нагрузку, до излечения;
    b) заболевания, сопровождаемые атрофией зрительных нервов со снижением остроты зрения 0,6/0,3 или сужением поля зрения 30°;
    c) любые рубцовые поражения переднего отдела глаза или любая ретинопатия, которые ведут к значительному снижению остроты зрения и сужению поля зрения;
    d) нарушения цветовосприятия (дисхромазия);
    e) афакия, коррекция которой не позволяет достигнуть пределов допустимого зрения (0,6/0,3);
    f) астигматизм с гиперметропическим или миопическим компонентом выше 3,0 диоптрий в пределах допустимой остроты зрения, за исключением скорректированных нарушений;
    g) гиперметропия или миопия со сферическим компонентом рефракции более 8,0 диоптрий;
    h) анизометропия более 2-2,5 диоптрии;
    i) сужение поля зрения до: менее 800 с височной стороны и менее 500 со стороны носа;
    j) снижение остроты зрения обоих глаз до 0,6 и ниже с оптической коррекцией (0,6/0,3 диоптрии);
    k) аномалии рефракции, которые не поддаются коррекции;
    l) разница в очковой коррекции между глазами более 2 диоптрий;
    m) нистагм, сочетающийся со снижением остроты зрения;
    n) гемералопия;
    o) паралитическое косоглазие c остротой зрения ниже допустимой с отсутствием бинокулярного зрения и с отклонением выше 200;
    p) птоз или рубцовые изменения век, покрывающие больше половины роговицы, не подлежащие хирургической коррекции;
    q) прогрессирующий птеригиум.
    Водители автотранспортного средства, лишившиеся глазного яблока (органически или функционально), не имеют права водить автотранспортное средство в течение 6 месяцев, но после этого промежутка времени – только при условии, что оставшийся глаз будет иметь нормальное поле зрения и остроту зрения не менее 1,0 с оптической коррекцией при наличии документов, подтверждающих необходимость ежегодного обследования).
    9) Болезни уха, горла, носа:
    a) некомпенсированные или некорректированные центральные или периферические вестибулярные нарушения;
    b) полная двусторонняя глухота;
    c) дефицит слуха больше 50%, не корректирующийся слуховым аппаратом.
    10) Неврология:
    a) хронические и транзиторные атаксические нарушения, не корректированные лечением, вызванные патологией мозжечка или задних канатиков;
    b) прогрессирующие или остаточные тяжелые экстрапи-рамидальные синдромы;
    c) прогрессирующие или остаточные неврологические поражения, сопровождаемые парезами и параличами конечностей;
    d) судорожные синдромы;
    e) церебральные нейродегеративные поражения.
    11) Психиатрия и наркология:
    a) слабоумие любой этиологии;
    b) умственные нарушения, вызванные органическими поражениями мозга или соматическими болезнями;
    c) личностые нарушения;
    d) шизофрения и персистирующие бредовые нарушения;
    e) острые и транзиторные психотические нарушения;
    f) большие аффективные нарушения с психотическими проявлениями;
    g) диссоциативные нарушения с психотической интен-сивностью;
    h) слабоумие.
    Кандидаты в водители или водители транспортных средств, которые зависят от алкоголя, наркотиков и других психотропных веществ или которые не в состоянии отказаться от них во время управления транспортом, признаются негодными к управлению транспортом.
    После 3-летнего периода абстиненции и специали-зированного медицинского (наркологического) контроля медицинская справка может быть выдана с условием периодических медицинских осмотров.
    12) Хирургия – ортопедия:
    a) прогрессирующие или рубцовые поражения конечностей, сопровождаемые функциональными нарушениями средней и тяжелой степени, анкилозами или скованностью;
    b) частичные врожденные аномалии развития, укорочение сегментов, отсутствие сегментов, кoторые нарушают функциональную способность опорно-двигательного аппарата;
    c) переломы и/или вывихи, до излечения с восстановлением функциональной способности конечностей;
    d) рост ниже 150 cм.
    Медицинская справка для представления в государственную автоинспекцию (F 083/e) может быть выдана лицам, не имеющим левой ноги (части). В этом случае разрешается вождение транспортного средства с автоматической коробкой передач с указанием в рубрике специальных отметок о наличии медицинской справки.
    Медицинские справки для представления в государственную автоинспекцию (F 083/e) не выдаются кандидатам в водители или водителям автотранспортного средства, которые страдают аномалиями или болезнями опорно-двигательного аппарата и подвергают опасности управление автотранспортным средством с механической коробкой передач. Решение о выдаче медицинского разрешения на управление транспортным средством с автоматической коробкой передач принимается в каждом случае индивидуально.
    II. 2-я группа:
    1) Заболевания сердечно-сосудистой системы:
    a) тяжелая ишемическая болезнь сердца с:
    нестабильной стенокардией;
    острым инфарктом миокарда в первые 6 месяцев или рецидивирующим инфарктом миокарда;
    b) ишемическая болезнь сердца c болевым синдромом с частыми приступами стенокардии, с объективными изменениями на ЭКГ;
    c) декомпенсированная сердечная недостаточность;
    d) тяжелые сердечные аритмии и нарушение проводимости;
    e) вертебробазилярная циркуляторная недостаточность с выраженными нарушениями равновесия и/или потерей сознания;
    f) эссенциальная артериальная гипертензия с персистирующими цифрами максимального АД выше 200 мм рт. ст. или с изменениями на глазном дне III степени;
    g) тяжелый стеноз аорты;
    h) синдромы периферической ишемии с перемежающейся хромотой или трофическими изменениями;
    i) тяжелые нарушения развития сердечно-сосудистой системы: аневризма аорты, аномалии развития головного мозга.
    2) Заболевания дыхательной системы:
    a) хроническая рестриктивная/обструктивная дыхательная недостаточность со снижением дыхательного объема больше 60%;
    b) тяжелая бронхиальная астма;
    c) хроническая обструктивная болезнь легких с дыхательной недостаточностью.
    3) Заболевания мочеполовой системы:
    хроническая почечная недостаточность IV-V стадии.
    4) Заболевания системы пищеварения:
    декомпенсированный цирроз печени и другие причины тяжелой портальной энцефалопатии.
    5) Ревматические заболевания:
    a) прогрессирующие хронические артриты с выраженными нарушениями двигательных функций;
    b) анкилозирующий спондилит;
    c) нелеченая грыжа межпозвоночного диска.
    6) Заболевания системы крови:
    Тяжелые анемические синдромы (Hb < 7g/dl)
    7) Метаболические заболевания:
    инсулинозависимый и инсулинонезависимый сахарный диабет.
    8) Другие:
    a) хронические и дегенеративные болезни в тяжелых стадиях с выраженным ограничением двигательных или мозговых функций;
    b) злокачественные заболевания, не поддающиеся терапевтическому лечению.
    9) Oфтальмология:
    a) поражения глазного яблока или придатков, которые влияют на остроту зрения или зрительную нагрузку до излечения;
    b) заболевания, сопровождаемые атрофией зрительных нервов, со снижением остроты зрения 0,8/0,4 и/или сужением поля зрения 20о;
    c) любые рубцовые поражения переднего отдела глаза или любая ретинопатия, которые ведут к значительному снижению остроты зрения и сужению поля зрения;
    d) нарушения цветовосприятия (дисхромазия, трихромазия A,B.);
    e) афакия;
    f) гиперметропия выше 6 диоптрий в пределах допустимой остроты зрения, за исключением скорректированных нарушений;
    g) астигматизм с гиперметропическим компонентом выше 2,5 диоптрий в пределах допустимой остроты зрения, за исключением скорректированных нарушений;
    h) анизометропия более 3 диоптрий;
    i) сужение поля зрения менее 800 с височной стороны и менее 500 со стороны носа;
    j) снижение остроты зрения ниже 0,5 с оптической коррекцией (+;- 6,0 диоптрий);
    k) близорукость с - 6 диоптрий или с прогрессирующими изменениями глазного дна, за исключением скорректированных нарушений;
    j) разница в очковой коррекции между глазами выше 2 диоптрий;
    m) глаукома;
    n) отсутствие одного глазного яблока;
    o) обструкция слезных путей со слезотечением;
    p) нистагм, сочетающийся со снижением остроты зрения;
    q) внутриглазные инородные тела (двусторонние повреждения, не поддающиеся лечению);
    r) гемералопия;
    s) дисхроматопсии;
    t) паралитическое косоглазие;
    u) птоз или рубцовые изменения век, покрывающие больше половины роговицы, не подлежащие хирургической коррекции;
    v) прогрессирующий птеригиум;
    w) коррекция оптическими линзами или внутриглазными линзами.
    10) Болезни уха, горла, носа:
    a) некомпенсированные или некорректированные центральные или периферические вестибулярные нарушения;
    b) полная двухсторонняя глухота;
    c) дефицит слуха больше 30%, не корректирующийся слуховым аппаратом.
    11) Неврология:
    a) острая хроническая атаксия, обусловленная поражением мозжечка или спинного мозга, которые не поддаются консервативному лечению;
    b) прогрессирующие или остаточные тяжелые экстрапирамидальные синдромы;
    c) неврологические поражения, сопровождаемые парезами, параличами конечностей, прогрессирующие или остаточные;
    d) судорожные синдромы;
    e) церебральные нейродегенеративные поражения.
    12) Психиатрия:
    a) слабоумие любой этиологии;
    b) умственные нарушения, вызванные органическими поражениями мозга или соматическими болезнями;
    c) личностые нарушения;
    d) шизофрения и персистирующие бредовые нарушения;
    e) острые и транзиторные психотические нарушения;
    f) большие аффективные нарушения с психотическими проявлениями;
    g) диссоциативные нарушения с психотической интенсивностью;
    h) слабоумие.
    Медицинские справки для представления в государственную автоинспекцию (F 083/e) не выдаются и не восстанавливаются кандидатам в водители и водителям автотранспортного средства, которые страдают зависимостью от алкоголя, наркотических и психотропных средств, или не могут воздержаться от их употребления во время управления автотранспортными средствами.
    По истечении 3 лет после периода абстиненции и специализированного медицинского контроля медицинская справка может быть выдана с условием периодических медицинских осмотров.
    13) Акушерство – гинекология:
    a) повторные менометроррагии, которые приводят к тяжелой постгеморрагической анемии;
    b) неоперабельные опухоли половой системы или молочной железы.
    14) Хирургия – ортопедия:
    a) прогрессирующие или рубцовые поражения конечностей, сопровождаемые функциональными нарушениями средней и тяжелой степени, анкилозами или скованностью;
    b) частичные врожденные аномалии развития, укорочение сегментов, отсутствие сегментов, кoторые нарушают функциональную способность опорно-двигательного аппарата;
    c) переломы и/или вывихи до лечения с восстановлением функциональной способности конечностей.
    23. Заключения о возможности управления транспортным средством выносит медицинская комиссия, персональный состав которой утверждается руководителем компетентного медицинского учреждения.
    24. При вынесении специализированного заключения каждый врач, член комиссии, руководствуется минимальными нормами физических и психических возможностей, необходимых для управления транспортным средством, и перечнем медицинских расстройств, не совместимых с управлением транспортом с занесением заключения в амбулаторную медицинскую карту (F 025 e).
    25. В случае, когда заключение врача не позволяет управлять транспортом, врач приводит аргументы в амбулаторной медицинской карте (F 025 e) и, соответственно, в медицинской справке для представления в государственную автоинспекцию (F 083/e) в графе «особые отметки».
    26. Общее заключение «Годен» или «Не годен» на основе заключения членов комиссии выносится председателем комиссии, подтверждается подписью и печатью компетентного медицинского учреждения, наклеенной в правом нижнем углу фотографией.
Лицам, признанным годными для управления транспортным средством с отдельными ограничениями, в медицинской справке для представления в государственную автоинспекцию (F 083/e) указываются соответствующие отметки согласно положениям приложения к настоящим Нормам.
    27. Учет наркологических консультативных заключений и медицинских справок для представления в государственную автоинспекцию (F 083/e), а также их дубликатов, выданных водителям и кандидатам в водители транспортных средств, ведется в Регистре, утвержденном Министерством здравоохранения, и/или в рамках автоматизированной информационной системы учета.
    28. Руководители компетентного медицинского учреждения несут ответственность согласно действующему законодательству за правильность осуществления медицинского освидетельствования водителей и кандидатов на получение водительского удостоверения.

    1. ВОДИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
    01. Коррекция и/или улучшение зрения
    01.01 Очки
    01.02 Контактная линза (линзы)
    01.03 Защитные стекла
    01.04 Выпуклые линзы
    01.05 Защита для глаз
    01.06 Очки или контактные линзы
    02. Слуховые протезы/приспособления, помогающие слуху
    02.01 Слуховой протез на одно ухо
    02.02 Слуховой протез на оба уха
    03. Протез/ортез конечностей
    03.01 Протезы/ортезы верхних конечностей
    03.02 Протезы/ортезы нижних конечностей
    05. Ограниченное использование (обязательное использование подпунктов, вождение в рамках медицинских предписаний)
    05.01 Ограничение движения в течение дня (например, через час после восхода солнца и за час до захода солнца)
    05.02 Ограничение пути движения ... км от места жительства заявителя или только в черте города/района
    05.03 Вождение без пассажиров
    05.04 Ограничение движения максимальной скоростью ... км/час
    05.05 Вождение, разрешенное только в присутствии сопровождающего лица, обладающего водительским удостоверением
    05.06 Без прицепа
    05.07 Не разрешено движение по автострадам
    05.08 Не разрешено употребление алкоголя
    2. ПРИСПОСОБЛЕНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
    10. Модифицированная коробка передач
    10.01 Коробка передач с ручным переключением
    10.02 Автоматическая коробка передач
    10.03 Коробка передач с электронным переключением
    10.04 Приспособленный рычаг переключения скоростей
    10.05 Без вторичной коробки передач
    15. Модифицированное сцепление
    15.01 Приспособленный рычаг переключения скоростей
    15.02 Ручное сцепление
    15.03 Автоматическое сцепление
    15.04 Отделение впереди педали сцепления/с педалью на полу/со смещенной педалью cцепления
    20. Модифицированная тормозная система
    20.01 Приспособленная педаль тормоза
    20.02 Увеличенная педаль тормоза
    20.03 Педаль тормоза, приспособленная под левую ногу
    20.04 Педаль тормоза под пятку
    20.05 Педаль тормоза наклонная
    20.06 Ручной тормоз (приспособленный)
    20.07 Максимальное использование всех видов тормозов
    20.08 Максимальное использование моментального торможения, включенного в общую систему торможения
    20.09 Стояночный тормоз приспособленный
    20.10 Стояночный тормоз, оснащенный электроникой
    20.11 Стояночный тормоз, задействованный ногой (приспособленный)
    20.12 Отделение впереди педали тормоза/с педалью на полу/со смещенной педалью тормоза
    20.13 Тормоз, выполняемый коленом
    20.14 Система тормозов, оснащенная электроникой
    25. Системы ускорения модифицированные
    25.01 Педаль газа приспособленная
    25.02 Педаль газа под пятку
    25.03 Педаль газа под уклоном
    25.04 Педаль газа ручная
    25.05 Педаль газа под колено
    25.06 Исполнение ускорения (электронное, пневматическое и т.д.)
    25.07 Педаль газа, расположенная с левой стороны от педали тормоза
    25.08 Педаль газа, расположенная с левой стороны
    25.09 Отделение впереди педали ускорения/с педалью на полу/со смещенной педалью ускорения
    30. Комбинированная система торможения и ускорения модифицированная
    30.01 Параллельные педали
    30.02 Педали, расположенные на одном (или приблизительно одном) уровне
    30.03 Ускорение и торможение со скольжением
    30.04 Ускорение с торможением при скольжении и ортез
    30.05 Напольные педали газа и тормоза/смещенные
    30.06 Приподнятый пол
    30.07 Отделение со стороны педалей тормоза
    30.08 Отделение для протеза со стороны педали тормоза
    30.09 Отделение перед педалями ускорения и торможения
    30.10 Упор для костылей/ног
    30.11 Ускорение и торможение, оснащенное электроникой
    35. Приспособления для управления модифицированные (переключатели света, дворников/омывателей стекол, сигнала, поворотов и т.д.)
    35.01 Приспособления для управления, которые могут действовать без негативного влияния на управление и маневрирование, и т.д.
    35.02 Приспособления для управления, с помощью которых можно выполнять действия без освобождения руля и рычагов (переключатель, разъем и т.д.)
    35.03 Приспособления для управления, с помощью которых можно выполнять действия левой рукой без освобождения руля и рычагов (выключатель, разъем и т.д.)
    35.04 Приспособления, для управления которыми можно выполнять действия правой рукой без освобождения руля и рычагов (выключатель, разъем и т.д.)
    35.05 Приспособления для управления, с помощью которых можно выполнять действия без освобождения руля и рычагов (переключатель, разъем и т.д.) и комбинированных механизмов ускорения и торможения
    40. Управление модифицированное
    40.01 Управление стандартное
    40.02 Комбинированное управление
    40.03 Управление при помощи резервных систем
    40.04 Удлиненная рулевая колонка
    40.05 Модифицированный руль (руль больших размеров/утолщенный, руль с меньшим диаметром и т.д.)
    40.06 Наклонный руль
    40.07 Вертикальный руль
    40.08 Горизонтальный руль
    40.09 Вождение, выполняемое ногами
    40.10 Вождение с модифицированным приспособлением (джойстик и т.д.)
    40.11 Кнопочный руль
    40.12 С заменителем руки на руле
    40.13 Из пластикового заменителя
    42. С зеркалом (зеркалами) заднего обзора модифицированным (модифицированными)
    42.01 Зеркало заднего обзора вне автомобиля, установленное справа (или слева)
    42.02 Зеркало заднего обзора вне автомобиля, расположенное на крыле
    42.03 Дополнительное зеркало заднего обзора внутри автомобиля для наблюдения за движением
    42.04 Зеркало заднего обзора внутри автомобиля
    42.05 Зеркало заднего обзора для необозреваемого угла
    42.06 Зеркало (зеркала) заднего обзора вне автомобиля, приводимое (приводимые) в действие электричеством
    43. Сидение водителя модифицированное
    43.01 Сидение водителя, приподнятое для лучшего обзора и для нормального расстояния между педалями и рулем
    43.02 Сидение водителя, приспособленное под форму туловища
    43.03 Сидение водителя с боковыми упорами для лучшей устойчивости
    43.04 Сидение водителя, оснащенное подлокотниками
    43.05 Сидение водителя с удлиненной спинкой
    43.06 Приспособленный ремень безопасности
    43.07 Ремень безопасности типа хомут
    44. Модификация мотоциклов (использование подпунктов обязательно)
    44.01 Торможение по единой команде
    44.02 Торможение, осуществляемое вручную (приспособленное) (к переднему колесу)
    44.03 Торможение, осуществляемое ногой (приспособленное) (к заднему колесу)
    44.04 Ручка газа (приспособленная)
    44.05 Ручное переключение передач и сцепления (приспособленные)
    44.06 Зеркала заднего обзора (приспособленные)
    44.07 Команды (приспособленные) (световая сигнализация, фонарь тормоза и т.д.)
    44.08 Сидение, отрегулированное на высоту, которая позволяет водителю, в положении сидя, опустить обе ноги одновременно на поверхность дороги
    45. Мотоциклы только с коляской
    50. Ограничение на одно транспортное средство/определенное число шасси (идентификационный номер транспортного средства, VIN)
    51. Ограничение на одно транспортное средство/определенная табличка с регистрационным номером (номером регистрации транспортного средства, VRN).
    Примечание. Учет указанных ограничений осуществляется государственной информационной автоматизированной системой «Государственный регистр водителей транспортных средств».