Настоящее Постановление частично перелагает Директиву 2006/40/CE Европейского Парламента и Совета от 17 мая 2006 года относительно выбросов систем кондиционирования воздуха в транспортных средствах и о внесении изменений в Директиву Совета 70/156/EEC (Текст ЕЭЗ), опубликованную в Официальном журнале Европейского Союза L 161 от 14 июня 2006 года, и перелагает приложение I к Регламенту (ЕС) № 517/2014 Европейского Парламента и Совета от 16 апреля 2014 года о фторсодержащих парниковых газах и аннулировании Регламента (ЕС) № 842/2006 (Текст ЕЭЗ), опубликованное в Официальном журнале Европейского Союза L 150 от 20 мая 2014 г.
    На основании статьи 173 и приложения XVI к Соглашению об ассоциации между Республикой Молдова, с одной стороны, и Европейским Союзом и Европейским сообществом по атомной энергии и их государствами-членами, с другой стороны, ратифицированному Законом № 112 от 2 июля 2014 года (Официальный монитор Республики Молдова, 2014 г., № 185-199, ст. 442), и Закона № 111 от 27 мая 2016 года о присоединении Республики Молдова к Соглашению о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний (Официальный монитор Республики Молдова, 2016, № 217-229, ст. 479), Правительство ПОСТАНОВЛЯЕТ:
    1. Утвердить Положение о мерах по сокращению выбросов систем кондиционирования воздуха в транспортных средствах (прилагается).
    2. Контроль за выполнением настоящего Постановления возложить на Министерство окружающей среды.

    ПРЕМЬЕР-МИНИСТР                                              Павел ФИЛИП

    Контрасигнуют:
    министр окружающей среды                                     Валериу МУНТЯНУ
    министр транспорта и
    дорожной инфраструктуры                                        Юрие КИРИНЧУК

    № 1242. Кишинэу, 14 ноября 2016 г.


    1. Положение о мерах по сокращению выбросов систем кондиционирования воздуха в транспортных средствах (в дальнейшем – Положение) устанавливает требования, касающиеся установки систем кондиционирования воздуха, предназначенных для транспортных средств, в отношении их размещения на рынке и перезаправки систем кондиционирования воздуха для любых транспортных средств фторсодержащими парниковыми газами с потенциалом глобального нагревания выше чем 150.
    2. В смысле настоящего Положения даются определения следующих понятий:
    система кондиционирования воздуха – система, главная цель которой состоит в снижении температуры и влажности воздуха в пассажирском отделении транспортного средства;
    фторсодержащие парниковые газы – гидрофтор-углероды (HFCs), гидрофторуглероды (PFCs), гексафторид серы (SF₆) и трифторид азота (NF₃) согласно приложению № 1;
    гидрофторуглерод – органическое соединение, состоящее из углерода, водорода и фтора и содержащее не более шести атомов углерода в одной молекуле;
    перфторуглерод – органическое соединение, состоящее только из углерода и фтора и содержащее не более шести атомов углерода в одной молекуле;
    потенциал глобального нагревания – потенциал климатического нагревания фторсодержащего парникового газа в сравнении с потенциалом диоксида углерода. Потенциал глобального нагревания (GWP) рассчитан для периода потенциального нагревания 100 лет одного килограмма газа в сравнении с килограммом CO₂;
    препарат – смесь, состоящая из двух или более веществ, в которой хотя бы одно вещество является фторсодержащим парниковым газом;
    последующая установка – установка системы кондиционирования воздуха в транспортном средстве после его регистрации;
детали, предрасположенные к утечкам – любая из следующих деталей системы кондиционирования воздуха или группы таких деталей:
    1) гибкие трубы, включая обжимные;
    2) отдельные соединения, папа или мама;
    3) клапаны, переключатели и датчики;
    4) клапаны теплового расширения с соединениями;
    5) испаритель с внешними соединениями;
    6) компрессор с соединениями;
    7) конденсатор со встроенной исправной сушилкой;
    8) приемник/сушилка с соединениями;
    9) аккумулятор с соединениями.
    3. Запрещается последующая установка на транспортных средствах, спроектированных и изготовленных для перевозки пассажиров и их багажа, имеющих не более восьми мест для сидения, кроме места для сидения водителя, или на транспортных средствах, спроектированных и изготовленных для перевозки грузов с максимальным весом, не превышающим 3,5 тонны, систем кондиционирования воздуха, спроектированных с содержанием фторсодержащих парниковых газов с потенциалом глобального нагревания для периода 100 лет (в дальнейшем – GWP₁₀₀) выше чем 150.
    4. Системы кондиционирования воздуха на любых транспортных средствах больше не заправляются фторсодержащими парниковыми газами с GWP₁₀₀ выше чем 150, за исключением перезаправки систем кондиционирования воздуха, содержащих такие газы, но установленных в транспортных средствах до 1 января 2021 г.
    5. Методика расчета потенциала глобального нагревания (GWP₁₀₀) для препарата (охлаждающее вещество с фторсодержащими парниковыми газами) представлена в приложении № 2 к настоящему Положению.
    6. Экономические агенты, действующие в области установки, ремонта и технического обслуживания систем кондиционирования воздуха, получившие разрешение согласно процедуре, предусмотренной в Положении о коммерческом режиме и регулировании использования галоидированных углеводородов, разрушающих озоновый слой, утвержденном Законом № 852-XV от 14 февраля 2002 года, не будут заправлять такое оборудование фторсодержащими парниковыми газами в случае утечки из системы определенного количества охлаждающего вещества до завершения ремонта.
    7. Экономические агенты, действующие в области установки, ремонта и технического обслуживания систем кондиционирования воздуха, установленных на транспортных средствах категорий, указанных в пункте 3 настоящего Положения, в момент выявления износа предрасположенных к утечкам деталей систем кондиционирования воздуха в транспортных средств обязаны известить их владельцев о необходимости замены соответствующих деталей.
    8. Владельцы транспортных средств, на которых был выявлен износ предрасположенных к утечкам деталей систем кондиционирования воздуха, должны обеспечить их замену согласно требованиям настоящего Положения.
    9. Нарушение требований настоящего Положения влечет за собой административную, уголовную ответственность или ответственность за правонарушение согласно положениям части (2) статьи 148 Кодекса Республики Молдова о правонарушениях № 218-XVI от 24 октября 2008 г. и статьи 230 Уголовного кодекса Республики Молдова № 985-XV от 18 апреля 2002 года.
    10. Физические и юридические лица обязаны возместить ущерб и убытки, причиненные в результате нарушения настоящего Положения, согласно положениям статьи 33 Закона № 1422-XIII от 17 декабря 1997 года об охране атмосферного воздуха.
    11. Приложения № 1-2 к настоящему Положению являются его неотъемлемой частью.
    12. Настоящее Положение вступает в силу со дня опубликования со следующими исключениями:
    a) положения пункта 3 вводятся в действие начиная с 1 января 2021 года;
    b) положения пункта 4 вводятся в действие начиная с 1 января 2025 года;
    c) положения пунктов 6 и 7 вводятся в действие начиная с 1 декабря 2017 года.
    13. Министерству окружающей среды в течение 12 месяцев со дня вступления в силу настоящего Положения утвердить посредством приказа предельные значения количества утечки охлаждающего вещества из систем кондиционирования воздуха в автотранспортных средствах и порядок измерения утечек.

    приложение №1

    приложение №2